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今年新款车的型号将可【ca88】,江西年底前将拆

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浙江现有15个高速公路省界收费站,分别位于浙沪、浙赣、浙皖、浙闽边界。

近日,四川省政府办公厅印发了《关于深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的通知》。成都商报-红星新闻记者7日从四川省交通运输厅获悉,通知提出2019年底前,各市在籍汽车ETC安装率达80%以上,全省高速公路通行车辆ETC使用率达90%以上。同时,明确了各项工作任务的完成时间、2019年各市车辆ETC发行目标任务。目前全省ETC安装率为37%,还余524万辆车未安装ETC;其中,成都安装率最高,为48%,还余187万辆车未安装。

根据国务院安排,今年年底前,全国要力争基本取消全国高速公路省界收费站。实现这一目标的重要手段就是加快ETC(电子不停车快捷收费)的推广普及。日前,交通运输部印发有关通知,明确8项工作举措,积极推动ETC安装使用。按照计划,到2019年底,各省汽车ETC安装率达到80%以上,通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上。

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年底前

更便宜

取消高速公路省界收费站,加快ETC推广普及至关重要。浙江将从抓好工程建设改造、ETC推广应用、高速公路入口称重设施安装、收费政策优化调整等四方面工作入手,建好这一重大民生工程。

各市ETC安装率超80%

更通畅

10月底前,浙江将完成全省高速公路联网收费系统和ETC门架系统等软硬件设施建设改造;

通知明确,2019年市车辆电子不停车收费系统发行目标任务,确保2019年底前各市在籍汽车ETC安装率达80%以上,全省高速公路通行车辆ETC使用率达90%以上。

近日,国务院办公厅正式印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,部署加快建设和完善高速公路收费体系、加快电子不停车收费系统推广应用、加快修订完善法规政策、推动政府收费公路存量债务置换四项具体任务,并明确了时间要求和责任单位。

12月底前,将拆除15个高速公路省界收费站正线范围内收费设施,完成部省系统联调联试,具备新旧系统切换的条件;同步完成全省高速公路收费政策和收费标准的调整优化工作;

7月底前,清理规范四川省地方性通行费减免政策,对重大节假日小型客车免费通行、鲜活农产品运输“绿色通道”等通行费减免政策进行优化调整。12月底前,完善高速公路信用体系,对偷逃车辆通行费等失信行为实施联合惩戒。开展系统联调联试,适时实现新旧系统切换,按期取消全省高速公路省界收费站。

据悉,我国将全面实施ETC车载装置免费安装,并增加安装服务网点。2019年6月起,在高速公路服务区和具备条件的高速公路收费站出入口广场,为通行高速公路车辆开展ETC安装服务。组织发行机构与银行、保险、电信运营商等服务网点以及加油站、汽车维修厂、停车场等车辆集中场所对接,就近提供一站式全流程安装服务;与街道、乡镇对接,实现城市服务到社区,农村服务到村屯。同时,开展互联网发行服务,支持客户自主选择产品服务,自行注册、自助安装。鼓励发行机构及合作机构开通网站、APP等各种形式的线上发行渠道,为客户提供便捷服务。

2020年1月1日起,调整通行费计费方式,统一按车型收费;

同时,研究跨省危险化学品车辆、摩托车高速公路通行管理政策。根据《收费公路车辆通行费车型分类》,调整货车通行费计费方式,从2020年1月1日起,统一按车型收费,科学测算和调整高速公路货车通行费费率标准。继续实施高速公路差异化收费。

通知还明确,将加大ETC车辆通行优惠力度。从2019年7月1日起,严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策;鼓励各地结合实际,优化高速公路差异化收费政策,加大对ETC用户的优惠力度;鼓励发行机构建立积分机制,给予ETC用户权益专享、礼品兑换等多种形式优惠。

年底前各市ETC安装率要达到80%以上,高速公路ETC使用率要达到90%以上,高速公路收费站入口同步实施称重检测。

ETC车辆通行费

在政策优化调整上,交通运输部将会同有关部门研究落实重大节假日小型客车免费通行政策、优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策。各省要加快清理规范本地区涉及停车查验、影响公平和效率的地区性通行费减免政策,依法依规优化和完善高速公路差异化收费;加快推进高速公路入口称重检测,落实货车按车型收费要求,确保不增加货运车辆的总体负担。

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适时研究更大幅度优惠

东营市高速公路

深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站是党中央、国务院作出的一项重大决策部署,是一项非常严肃的重大政治任务,也是一项重大的民生工程。长三角一体化首先是交通基础设施一体化,浙江作为长三角重要省份,这项工作更应走在全国前列。

通知要求,严格执行ETC车辆通行费不少于5%的基本优惠政策,适时研究更大幅度的优惠和激励政策。根据通知规定的工作时间任务表,6月底前制定ETC优先通行政策,各高速公路收费站入口原则上只保留一条人工与ETC混合车道,引导机动车辆安装使用ETC。

ETC使用率约为30%

要深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站,必须抓好工程建设改造、ETC推广应用、高速公路入口称重设施安装、收费政策优化调整等四方面工作。

加快推动线上发行,组织发行单位开展预约安装、上门安装等服务。进一步放宽ETC业务合作条件,适度扩大银行合作范围。组织各发行单位增加ETC服务网点,覆盖车管所、汽车4S店等车辆集中场所;与街道、乡镇对接,实现安装网点社区、村镇广覆盖。7月底前,组织机关及国企车辆安装ETC。12月底前,组织营运企业车辆和社会车辆安装。在车辆年检、上牌等环节中,强力推进存量私家车及新上牌照车辆安装ETC。10月底前,在人工收费车道实现手机移动支付全覆盖。从2020年7月1日起,新申请批准的车型在选装配置中增加ETC车载装置。

记者从齐鲁交通东营分公司获悉,目前该公司ETC电子标签发行总量已达6.5万部,东营高速公路ETC使用率约为30%。

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ca88,成都商报-红星新闻记者 严丹

ETC是高速公路电子不停车收费系统的英文缩写,具有安全、优先、快捷、经济等优点,使用ETC鲁通卡享省内通行费9.5折优惠,在全国联网区域内可实现全程不停车通行,节省了换卡、交费找零、排队等时间,通行效率可提升40%以上。

此前,国家交通运输部办公厅印发了《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》,提出全面实施ETC车载装置免费安装,并增加安装服务网点。

(责编:李强强、高红霞)

为落实国家关于年底前汽车ETC安装率达到80%以上、通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上的政策要求,公司将进一步加大推广普及力度,通过优化网点设置、增设自动充值机、提升线上充值比率等方式,不断创新服务供给方式,全方位满足市民ETC出行需求。

2019年6月起在高速公路服务区和具备条件的高速公路收费站出入口广场,为通行高速公路车辆开展ETC安装服务。

目前,全市共有ETC客服网点11个,分别是客服中心网点、西城网点、东营南收费站、东营北收费站、马场收费站、陈庄收费站、大王收费站网点以及广饶、河口、利津、垦利网点。

组织发行机构与银行、保险、电信运营商等服务网点以及加油站、4S店、汽车维修厂、停车场等车辆集中场所对接,就近提供一站式全流程安装服务;与街道、乡镇对接,实现城市服务到社区,农村服务到村屯。

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按照计划,到2019年底,高速公路基本实现不停车快捷收费。

同时,开展互联网发行服务。支持客户自主选择产品服务,自行注册,自助安装。

组织机关事业单位公务用车、国有企业车辆以及救护车、消防车、警车等特种车辆率先安装使用ETC,于2019年7月底前完成。

组织道路运输经营企业为营运车辆安装ETC,于2019年12月底前完成。

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组织基层政府及有关部门深入社区和村镇,为社会车辆提供ETC安装服务。

组织货运车辆安装ETC车载装置,现阶段采用非现金支付,享受车辆通行费折扣优惠,便捷获取通行费发票;高速公路省界收费站取消后,安装ETC的货车可通行ETC车道,实现不停车快捷缴费。

加大ETC车辆通行优惠力度

从2019年7月1日起,严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策,并实现对通行本区域的ETC车辆无差别基本优惠;鼓励各地结合实际,优化完善高速公路差异化收费政策,加大对ETC用户的优惠力度;鼓励发行机构建立ETC用户积分机制,给予ETC客户权益专享、礼品兑换等多种形式优惠。

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